网上有关“国产车被笑”话题很是火热，小编也是针对国产车被笑寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
从当年的无人问津到如今的国民神车，国产车这些年的发展真的有目共睹，像传祺GS4、哈弗H6、长安CS75Plus等自主品牌车型，不论是外观设计还是性能配置上都不亚于合资车型，但价格却要便宜的多，因而都取得了巨大的成功。而最近几年，中国汽车品牌发展又进入了全新的阶段，一些优秀的自主品牌在拥有充足的技术储备之后，已经开始尝试向上突破打造更高端的产品，今天咱们要聊的?传祺GM8就是自主品牌在中高端MPV领域少有的代表产品。
传祺GM8是广汽传祺在2017年底推出的一款高端商务MPV，当年这款车上市时一度不被业界看好，很多国人甚至根本没有仔细了解这款车，只看到17-25万元的定价就开始嘲笑了，说一款国产车凭什么卖这么贵？傻子才会买呢！然而，传祺GM8用实际销量证明了自身的实力，刚刚过去的8月份，传祺GM8销量达到了3千多辆，超过了本田奥德赛、大众威然等合资竞品，成为国产高端MPV中的标杆产品。
在本次的北京车展上，广汽传祺GM8迎来了新的中期改款车型，并且有了全新的名字：M8，并且在外观、内饰、配置上都做了比较大的升级，但价格上还是一如既往的厚道，进一步增强了这款车的竞争力，传祺M8的新车官方指导价格为17.98-26.48万元。
外观方面，传祺M8主要对老款GM8的“凌云翼”前脸设计进行了升级，前格栅尺寸相比现款车型更加宽大，配合上底部横向的镀铬饰条以及三角形式的进气口，显得更加霸气，在气势上感觉完全不输给丰田埃尔法。车身的侧面和尾部设计没有太大的变化，尾部右侧加入了全新的M8标识，还配有扁平化的双边共双出排气。
而在内饰方面，传祺M8的变化就非常明显。不但仪表盘也升级为全液晶仪表，中控位置的屏幕也更加大气，就连后排也配备了超大的液晶屏幕，此外还有全新样式的三幅式方向盘、水晶材质的电子档杆，科技感和豪华感大大提升。
尺寸方面，新款传祺M8分为领秀和大师两个系列，车身长、宽、高、轴距分别为5089（5149）/1884/1822/3000mm，跟老款的传祺GM8相差不大。
动力方面，新款的传祺M8依旧会搭载那台型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭390牛米，匹配爱信8AT变速箱。这款动力总成的性能参数相当出色，比同级对手GL8所搭载的2.0T发动机（最大237马力，最大扭矩350N?m）要给力的多。
综合来看，新款的传祺M8在外观上显得更加霸气、内饰上显得更加豪华，也更加符合一款高端MPV的定位，再配合出色的三大件，绝对拥有和别克GL8、本田艾力绅等合资竞品MPV扳一扳手腕的实力，相信未来的市场表现肯定不会差。大家觉得改款后的传祺M8如何呢?欢迎点赞评论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你做过什么高情商的操作？
受全球芯片短缺的影响，国内汽车产能下滑严重，许多热销车型由于供给不足，导致终端交付延迟，在这其中，不乏中国品牌产品。
可能在一部分朋友的印象里，中国品牌车型通常不会出现缺货的情况。而事实上，近几年随着中国制造工艺进步、技术实力和口碑不断提升，已经有越来越多消费者愿意选择中国品牌汽车。
目前，这些优秀的中国品牌车型，不仅没有终端优惠，而且订单周期还特别长，比如下面几款车型的销量尤为火爆，现在交钱下单，春节前都不一定能提到车！
比亚迪宋PLUS DM-i
紧凑型SUV
14.68-19.98万元
比亚迪宋PLUS DM-i可以说是今年的“断货王”了，官方也曾发布声明表示，由于受到疫情影响以及搭载了DM-i发动机的车型产能不足，导致订单堆积过多，消费者订购搭载了DM-i发动机的车型交付周期可能需要3-4个月。
宋PLUS DM-i之所以如此受欢迎，离不开出众的产品力，在国人最关心的外观、配置、空间、油耗和价格方面，宋PLUS DM-i都完全满足了需求。
该车的外观大气时尚，国际范十足，符合大众审美。尺寸方面，宋PLUS DM-i长宽高为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，车身尺寸比同级合资SUV大了不少，空间表现也没有让人失望。
配置上，该车全系标配19英寸轮毂、全景天窗、皮质方向盘、皮质电动座椅、12.8英寸中控大屏、LED大灯、自动空调、360度全景影像等，都是肉眼可见的豪华。
而那些看不见的配置，宋PLUS DM-i也给足了诚意，比如头部气囊、侧安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等安全科技，均为标配。
至于油耗，更是宋PLUS DM-i的优势，新车搭载由热效率高达43%的骁云-插混专用的1.5L发动机+刀片电池+电机组成，并且提供纯电续航为51km和110km两个版本。
51km版的亏电油耗为4.4L/100km，满油满电状态下的综合续航里程可达1150km。110km续航版车型的亏电油耗为4.5L/100km，满油满电状态下的综合续航里程可达1200km。相比同级燃油SUV动辄8、9升的百公里油耗，宋PLUS DM-i简直不要太香。
最后看价格，宋PLUS DM-i的售价区间为14.68-16.98万元，而且上绿牌，免去了10%的购置税，对消费者来说也足够实惠。综合以上种种来看，宋PLUS DM-i备受市场青睐就不足为奇了。
坦克300
紧凑型SUV
19.58-30万元
坦克300同样是今年非常火热的车型，该车1-9月累计销量52,572辆，平均单月卖出5800台左右，在越野车行列中，这确实是非常亮眼的成绩。
一位已经订车的朋友向小鹿透露，8月订坦克300，排队已经排到明年2月，其紧俏程度可想而知。
坦克300热销的原因也简单，作为一款硬派越野车，首先它的定价比同级车型亲民不少，其次是它复古的外观造型和现代化的内饰设计，颇符合年轻人的审美需求。
更重要的是，坦克300的越野能力非常不错，在非承载式车身架构和分时四驱系统的加持下，硬派越野需求基本可以满足；全系还提供2.0T涡轮增压发动机，最大输出227马力，峰值扭矩387牛·米，性能表现足够强悍，完全不输日产途达或丰田普拉多等竞品。
而在今年上海车展上，坦克300推出了更高级、更豪华的赛博版车型，装备了更霸气、酷炫的外观套件，以及更专业的越野避震，内饰豪华感进一步升级。改款车型的出现，让坦克300又吸了一把粉，市场认可度持续提升。
极氪001
中大型车
29.9-36万元
作为中国品牌里为数不多能与特斯拉掰一掰手腕的品牌，极氪001一经推出，便迅速吸引了无数车迷的关注。自4月15日开启预售后，仅两个月的时间，该车2021年可交付订单已经售罄，可以看出大家对这款车的喜欢。
当然，极氪001之所以能够爆单，离不开产品力过得了关。一方面，它的造型十分吸睛，定位为中大型跨界轿跑车型，独一无二的猎装轿跑风格足以令其成为焦点；空间表现也非常优越，其长宽高为4970/1999/1560mm，轴距达到3005mm，比Model 3整整大了一圈。
另一方面，在用户焦虑的续航里程方面，极氪001拿出了3种解决方案，共推出长续航双电机版、超长续航单电机版和超长续航双电机版3款车型。
长续航双电机版0-100km加速成绩仅3.8秒，其NEDC续航里程为526公里；超长续航单电机版的0-100km加速成绩需6.9秒，NEDC标准续航里程可达712公里。至于顶配车型，0-100km加速成绩为3.8秒，NEDC续航里程606公里。
不过，正所谓“人红是非多”，车也不例外，尽管极氪001的产品实力很能打，可该车还是陷入了争议之中。可能是由于订单日益增多，极氪担心产能不足的问题，所以在6月15日后，极氪001的价格也相比之前一下子涨了接近2万元，这对于后续想要购买极氪001的客户，确实有所打击。
虽然极氪001从发布以来出现了许多新闻，比如配置变更、交付时间长、价格上涨等等，但小鹿认为，依然有许多消费者对这款车充满了期待。
目前，极氪工厂已完成量产准备，极氪001将于本月下旬开启交付，这款中国品牌纯电动轿车到底“香不香”，相信在不久后，市场会告诉我们答案。
文 | 葫鹿娃
本文来自易车号作者DearAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
三大自主高端品牌，红旗和领克笑了，星途哭了
我做过的高情商的操作是，在一次同学聚会上。某个开着贷款买的凯美瑞汽车的同学嘲笑我的国产车。我并未展露出一丝生气的表情，而是淡淡的说道“没办法，我只能全款负担得起国产车，不像你买得起日系车”
嘲笑我的同学面带尴尬的不再说话。这是我最为高情商的一波操作了。
伴随着国产车的茁壮成长，越来越多的车企开始尝试高端化，吉利、奇瑞这几家头部车企，均成立了自己的高端品牌，它们分别是领克、星途，再加上老牌的红旗汽车，组成了国内的自主高端品牌阵营，而它们的任务，就是要代表国产车跟合资车抗衡。
转眼，国产车的高端化进程已经过去3年，那么它们的现状如何，发展还顺利吗？
首先来看看红旗，它是目前销量最高、增长最快的自主高端品牌，其1-8月份累计销量为108500台，同比增长108%。红旗汽车虽然成立的时间很早，但正是跟市场接轨是在2017年，也就是红旗H5的上市，较之于其他自主高端品牌，红旗有着得天独厚的品牌和资源优势，很多人选择红旗，主要还是出于对红旗品牌的情怀。
当然，在技术层面，红旗的进步也很快，近两年不声不响地研发出了国内首款3.0T?V6发动机，它的技术成就大家有目共睹。
领克现在的发展状况也不错，它在今年1-8月份累计售出了87192辆，同比增长约15.5%。领克是吉利旗下的自主高端品牌，它正式进入市场是2017年，首款车型领克01基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台打造，发动机技术也得到了沃尔沃的真传，本身的起点很高。
在领克01获得成功之后，领克又推出了领克02、领克03、领克05、领克06等多款车型，有了沃尔沃的技术支持，再加上清晰的市场定位，领克的发展越来越顺利了。
最后是星途，星途是奇瑞继瑞麒、瑞麟、观致之后的又一个高端品牌，此前奇瑞的高端路线屡战屡败，而最新推出的星途品牌无疑被奇瑞寄予了厚望，因此奇瑞把自己最好、最新的技术都给到了星途。
星途的首款车型星途TX发布于2019年3月份，此时国内汽车市场已经开始出现下滑，星途来得似乎有点晚，再加上奇瑞又不善于营销，使得星途在市场上反响平平。
今年前8个月，星途的累计销量不足1万辆，销量远不及其他几个自主高端品牌。
关于“国产车被笑”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
