小型SUV凭借着其娇小的车身，在灵活性上有很大优势，很适合城市代步。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——宝骏5102021款1.5LCVT乐享型，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
配备1.485LL4发动机，发动机最大功率73kW，峰值扭矩是135牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡）。
功能配置方面，宝骏510配备了主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了上坡辅助、定速巡航、倒车影像。
下面咱们来看看落地价，我们以宝骏5102021款1.5LCVT乐享型为例，该车型的官方指导价为69800元，据了解，目前杭州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税6177元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为82114元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是20940元，月供金额为1538元。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝骏510最新款落地需要多少钱？宝骏510价格
宝骏510作为宝骏旗下的一款小型SUV，刚一上市就引起了不小的轰动，它以低廉的价格和独特的前脸造型直接冲击了小型SUV的市场，并经过一段时间的磨炼终于在销量榜上名列前茅。
手动豪华版的指导价格为:6.98万元
本地优惠幅度为:0.1万元
（销量决定着一切，我哥们去4S店都没有现车，排的号买车?，火爆程度可想而知，更别想优惠幅度大了
）
裸车价格为:6.88万元
各项税费:6200元左右
各项保险:3700多左右
首付30%情况下最终落地价格为8.2万元左右
价格仅供参考！！！
宝骏510 中山地区最高优惠1万
宝骏5102021款是一款宝骏旗下的小型SUV，其官方指导价为53800元-80800元。宝骏5102021款1.5L手动乐享型的官方指导价为61800元，以萍乡市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4123元，上牌费用500元，购置税5469元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是73192元左右。
宝骏510车头给人一种非常大气的感觉，加上网状中网，稳重大方，同时也有一定的精致感。
宝骏5102021款1.5L手动乐享型内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条。加上对称式中控台视觉上非常干净素雅。
动力方面，宝骏510配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为135牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝骏510手动高配多少钱可以落地？
当下汽车消费市场可谓形势严峻，造就了一辆辆“神车”。自主品牌的荣耀领克01，多年来一直深受车主喜爱。“日系质量王”雷克萨斯ES，成为了年轻人的梦想之车。生产技术让汽车都有不一样的优点，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。接下来要给各位讲解的这款宝骏510。宝骏510之所以取得成功，除了依靠其外观，还有什么优势？近日，从中山地区的宝骏510?4S店了解到，店内宝骏510在外观上配色，总共有7种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，宝骏510最高优惠1万。
宝骏510完美的整车比例让人一览无余，绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处理微细，为宝骏510的整体美观“添砖加瓦”。侧身的硬朗腰线展现出宝骏510强壮的力量感，时尚的轮圈造型让宝骏510年轻的气息跃然纸上。但是，宝骏510在内饰的表现上有些不尽人意。中控台架构所显的层次感略显不足，按键质感不佳，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，整体而言，宝骏510的内饰配置不可为车主撑足面子。
动力上看，宝骏510搭载了排量为1.5的4缸自然吸气动力引擎，最大限度马力为112Ps，最大限度扭矩为146.5牛米。仅从数据出发，宝骏510的动力数据低于同类平均水平，起步感觉比较重，超车信心不足。而变速箱则采用的是5挡AMT变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，不过在低速时有些顿挫感。0-100km/h加速上，需要12秒，这个成绩跟奔腾T77相比不相上下。综合上看，宝骏510的动力表现还有很大提高空间。
从空间上看，宝骏510身位一款SUV，4220*1740*1625mm的长宽高账面数据，车辆轴距也就2550mm，比起几个竞品车型奔腾T77、哈弗H2、缤越，宝骏510的空间表现只能说资质平平。回归实质的乘坐体验，头部空间不够宽裕，第一排腿部空间不够舒展。驾驶座空间表现良好，但后排空间就有点拖后腿了。前一排乘坐腿部空间不错，但是后排家人的腿部空间较小，乘坐有些难受。整体来说，宝骏510的空间表现尚可，但稍微欠缺。
就舒适度而言，宝骏510的乘坐舒适度没有达到我的预期。底盘调校偏硬且结实度略微不足，座椅不能与身体绝对贴合，在坑洼路面时，路面回馈较大。空调降温速度勉强符合要求，噪音问题卓越，胎噪和风噪的声音较大。与此同时，宝骏510缺少一些舒适度配置，所以，宝骏510的舒适度上还有待进步。宝骏510的操控性只能说处于及格线上。方向盘变向有小微阻力，指向角度略有偏颇。档位变换迟钝，突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。综上所述，宝骏510的确没有带给驾驶员足够的驾驶感受。
从各方面来说，宝骏510之所以能够深入人心，除开市场公认的外观亮点之外，方面也做到了精益求精，投合当下用户多元化的买车要求。因此宝骏510性价比在同级车中是比较明显的。那么对于宝骏510之所以取得成功，除了依靠其外观，还有什么优势？大家觉得如何呢？
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宝骏510这款小型SUV手动高配为6.88万元的优享型，市场上的优惠力度不是很大，看能不能多砍点或者找销售多要些精品装具，上周去店里看过，没有啥优惠，提车还需要等1个月。
如果全款的话，按照6.88万元的价格来计算，购置税5880元，上牌500元，交强险+商业险3000元左右，再算上其他杂七杂八的费用，全部落地的话在7.9万元上下，算下来还是较为划算的。
配置很齐全，配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、全景天窗、主驾驶座椅电动调节、8英寸触摸屏、后视镜电动折叠+加热+锁车自动折叠、自动空调等功能，在安全还是辅助驾驶上都能让人满意。
就是动力上有点拉胯，1.5L自吸发动机最大马力仅为99匹，峰值扭矩是135N·m，车子的开快的话风噪和路噪都比较明显，车身也有点晃，最适合城市代步开，跑高速的话提速显得软弱无力。
宝骏510在小型SUV里还是比较有竞争力的，实用便宜加上较为OK的质量，还是比较适合拿来上下班使用的。
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