近几年国产车的变化真的很大，虽然在技术积累和装配工艺等方面与合资仍有差距，但在外观设计和内饰的用料布局方面则是大有长进，很多十几万的国产车在内饰氛围上已经不次于那些几十万的豪华车，并且质量可靠性也有了很大改善。而就在近日，北汽就发布了一款全新SUV的官图，这款新车给人的第一印象就是颜值高，尤其是它的那套内饰设计，犹如奥迪和奔驰的合体，下面我们就具体的了解一下这款车！
北汽将新车命名为BEIJING-X7，这将是北京汽车采用全新“BEIJING”英文LOGO后的第三款车型，之前两款是BEIJING-X3和BEIJING-U7，采用全新车标以后，北汽的新车提升最明显的就是车辆的外观和内饰颜值，而这一次的全新X7也不例外，并且名字就听着忒霸气，“X7”总觉得很耳熟。新车的定位是一款中型SUV，车长超过了4.7米，轴距达到了2.8米，从这样的数据来看，空间表现应该没问题，并且它还是全系5座的座椅布局。
设计方面，首先来看新车的前脸，采用了最新的家族式设计语言，倒梯形的中网与丰田的有些类似，并且为了突出运动感，中网还进行了熏黑处理，两侧还加入了空气动力学设计，整体来看运动感很强烈。大灯为晶钻式LED大灯，大灯的上方集成了LED日行灯，开启后炯炯有神。据悉X7这款车的设计是北汽专门请国外设计团队打造，所以整体的风格看起来颇有国际范。
来到车身侧面，新车采用了流线式的悬浮式车顶，这一点也与旗下的X3如出一辙，可以看出这将会是X系列的家族化设计。腰线的设计十分动感，并且我们可以看到这样一个细节设计，那就是它采用了隐藏式门把手的设计，就像特斯拉Model?3、极星1上的设计一样，不过最终量产能不能实现目前还不得而知，这就要看北汽的诚意了，毕竟相比一把门把手肯定会更拉风，但同时成本也更高。
尾部的设计可圈可点，时下流行的贯穿式LED尾灯出现在了新车上，其次它的刹车灯与奥迪系列很像，点亮后是一颗一颗的晶钻状。除此之外，它还采用了双边双出的排气，但是装饰还是“真排气”目前还不知道，但不管怎么样，视觉效果都很不错。
对于X7这款车而言，内饰算是其最大的亮点吧！内饰三联屏设计，满满的科技感，并且细细的观察之后，总觉得它的液晶仪表盘和中控屏与奔驰的双联屏很像，而下方的车机控制屏幕又与奥迪的三联屏很像，而且下方的档把造型也与上一代奔驰的造型极为相似，所以总体来看算是奔驰和奥迪的合体吧！但不管怎样，整体的设计还是很有豪华感和科技感的。
动力方面，新车将会搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为169匹，而匹配什么样的变速箱目前还不得而知，不过猜测应该是性价比更高的双离合变速箱。除此之外，新车还将搭载一套混动组合，但目前官方并没有公布，所以只有等它正式亮相时才可得知。整体来看，BEIJING-X7这款车的确算是目前北汽旗下最具设计感的车型，只有制定一个合理的售价，相信这款车会能带动起北汽的销量，总之一句话，期待它早日上市吧！对于这款车你觉得怎么样呢？
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七款国产车标，你觉得哪个最好看
2020年第十六届北京国际车展正在如火如荼地进行着，主场作战的自主品牌们，自然是卯足了劲想把最新、热度最高的产品展示出来，这本身并没啥毛病。不过其中有两款新车，由于定价超50万，还是引来不少的质疑。
虽说近年来随着技术的进步和产品力的拔高，自主品牌已经逐步挣脱低端印象的束缚，但像50万这个层次，还是属于比较“超纲”的存在。那么这两款车型是啥来头，又凭啥这么自信呢？下面我们就来看看吧。
1.红旗E-HS9
新车预售价：55-75万
第一款是红旗旗舰纯电SUV——E-HS9，此次北京车展它正式开启了预售，价格为55-75万元。虽说还没正式开卖，但看这预售价，超50万已经是板上钉钉的事了。敢卖这么自信，它凭啥呢？
1、被誉为“国产库里南”
造型算是?红旗E-HS9的亮点之一，直瀑式前格栅，分体式大灯设计，以及正中间经典的“红旗”装饰条，让整个前脸气势十足。不少人甚至还将其誉为“国产库里南”，可见其气场有多强。
当然，这种气场还来自于它的块头，红旗E-HS9的车身长宽高为5209/2010/1731mm，轴距达到3110mm，比蔚来的ES8还要大，按照咱们熟悉的燃油车来说，就和宝马X7差不多。
车尾部分，红旗E-HS9采用了动感的贯穿式布局，尾灯的两侧采用了分叉式的设计，看上去大气又不失时尚。
2、足够上档次的豪华感
来到内饰，新车前排采用了四块屏幕，并配备了水晶电子挡把，加上大面积皮革和木纹饰板装饰，以及拼色内饰，整车的豪华感氛围营造得十分上道。
值得一提的是，新车为了进一步提高溢价能力，除了提供常规的六座和七座布局外，还有四座版可选，这在蔚来ES8上可没有。
舒适性方面，其驾驶位可支持18向电动调节，第二排座椅也具有通风、加热、按摩、腿托、半躺等功能，此外，后排还为乘客提供了两块娱乐屏，以及中央扶手箱上的内置控制屏。
3、460-510km的续航?
纯电动总逃不过续航焦虑，而在这块，红旗E-HS9有460km和510km两个版本，相比于同级的蔚来ES8（415-580km），或者是特斯拉Model?X（550-575km），其实谈不上明显的优势，不过也是主流水平。另外，红旗E-HS9标榜的L3级自动驾驶，也相当唬人，不过在相关法规没有落地前，对消费者来说也只是概念化的存在。
4、红旗品牌“镀金”
当然，红旗E-HS9敢定价这么高，关键还在于“红旗”二字，也就是品牌溢价能力。从燃油车领域的HS7（27.58-45.98万）和红旗H9（30.98-53.98万）就能看出这其中的分量。而作为新能源领域的旗舰产品，E-HS9自然也是同样的道理。
疆哥点评：
事实求是地说，红旗E-HS9固然有它的光环加持，但如此高的定位，仍然面临着诸多挑战。但也不是说不可能，像蔚来ES8算得上是一个很好的例子，加上红旗“老字号”的品牌，完全也是有机会冲高的。不过，关键是转变观念和作风，提升产品的质量和服务，这才是消费者实打实所感受到的。
2.华人运通高合HiPhi?X
指导售价：68-80万
第二个是品牌的首款产品，却也敢叫价50万以上，它就是来自造车新势力“华人运通”旗下品牌高合HiPhi推出的首款车型——HiPhi?X，新车定位中大型纯电动超跑SUV，起售价为68万元，而创始四座版车型则高达80万元，它的自信又来自哪里呢？
1、“眼花缭乱”的设计
不知道这款车怎么念没关系，因为对于高合HiPhi?X本身而言，它最吸引人的还是各种令人眼花缭乱的设计，可谓是重新定义了车上的不少零部件。
（1）智能交互大灯
首先就是它的大灯，据官方的说法是，这款智能灯组能针对用户的不同的驾驶场景，提前设计了动态交互图形，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、充电状态显示等驾驶场景，看来是要挑战奥迪的“灯厂”之名。
（2）六扇车门
相比于车灯，“六扇门”的存在似乎更富有争议。它的设计师的脑洞确实够大，原本平平无奇的车门也能玩出六种花样，而且取的名字还给人一种“霸气”的既视感。
为了能兼顾这么多扇车门，这款车尺寸也不小，5.2米的车长，和3.15米的轴距。如此身材，在国产SUV领域里已经算得上最大的存在了。不过，看到其1.6米的车高，可能称其为“跨界车”更为合适。
（3）科技+细节=新豪华
在如今大屏当道的年代，高合HiPhi?X自然是不甘示弱，其在车内分别配备了14.6英寸、16.9英寸以及19.9英寸三块大屏，一眼看上去都是屏。此外，新车也同样具备了L3级自动驾驶能力。
高合HiPhi?X创始版车轮永远“站立”的车标，都与库里南一致。
劳斯莱斯经典的后排香槟柜，在高合HiPhi?X创始版四座车型上也有配备，而且以更为炫酷的方式滑出，再加上车内精致的做工、乘坐舒适尊贵感十足的座椅，高合HiPhi?X显然是想成为“国产库里南”。
2、550-630km的续航
动力方面，新车分别提供后驱以及四驱两个版本，其中四驱版的百公里加速仅为3.9秒。NEDC续航里程也分550km和630km两种。底盘方面，新车采用了前双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架，并搭配了空气悬架与CDC可调阻尼减震系统。
乍一看，大家估计以为它还只是辆概念车，但人家还真的就是量产待上市的。按照计划，新车会在2021年上半年正式交付。不得不承认，论吸引眼球的能力，它甚至比咱们前面提到的红旗E-HS9还要炸。
但这样的价位，已经来到特斯拉Model?X（77.29-87.29万）的地盘了，它真的能靠上述卖点来一鸣惊人吗？而且抛开产品本身，作为一个全新的品牌，华人运通这个造车新势力销售渠道建立得怎么样？生产品质如何？服务怎么样？后续在激烈的竞争中能存活下来吗？这些疑问，需要华人运通一步一步给消费者解答。
写在最后
其实不管是红旗E-HS9还是高合HiPhi?X，对于大多数普通消费者来说，都不在需求范围之内，它们的存在更多的是起到了树立品牌形象的作用。
需要承认，相比于传统的燃油车领域，咱们自主品牌在新能源领域确实更有“存在感”，?20万级的国产货多了起来，30万级的也开始涌现，蔚来甚至早早就突破了50万的门槛。那么疆哥想问大家的是，看着这些定价越来越自信的国产车，你是否真的感受到了国产品牌的进步呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区发表你的想法。
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七款国产车标，你觉得哪个最好看
都知道国产车颜值高，但是你知道国产车标的颜值也不低吗？作为一个品牌的门面，影响消费者第一印象的关键因素，国产车从来都不敢松懈，在车标上也可谓是下足了功夫，很多车企车标换代频率比产品换代还快，根据不同时代审美有的已经进入了4.0时代，我们今天就来看看这七款高颜值的国产车标，你觉得哪个最好看？
一汽奔腾
从最初的鹰标到现如今的世界之窗，奔腾汽车成功地靠着车标更替，颠覆转变了消费者对它的陈旧印象，也成为一个比较边缘化的品牌，再次注入生机，增添了不少热度。奔腾给这个车标命名为“世界之窗”，名字非常响亮，寓意也很好，开启世界之窗，链接用户和世界，以及展望奔腾品牌的美好未来。奔腾不息，进取不止，换标如获新生。
法拉第
虽然法拉第这个品牌背后的故事很精彩，法拉第量产实车也是一再延期，但是抛开这一切，只看车标的话，法拉第设计的还是很成功的。线条简洁，图案生动，通过最简单的几根线条，组合成了一个很有寓意的几何图案，可以说是FF的组合，也可以说是一个向上飞翔的图案简笔画，总之极简的线条打造了更抽象化的图案，传递的东西一点也不少。未来科技感十足，对得起新势力车企的定位。
红星
可能很多人都没有听过这个汽车品牌，关于品牌历史最早可以追溯到1960年，中国第一辆轻型旅行车就是这家厂商出品，发展至今，红星汽车在改变之下，车标也有更替，业务也有明显变动，目前更侧重于新能源汽车领域，旗下只有一款闪闪X2在售。我们不谈红星汽车未来的前景如何，只看车标，你会发现这就是人们印象中国产车最初的样子，五角红星造型简洁大方，但对国内消费者来说这个图案背后寓意深远，一句红星闪闪放光芒也是深入人心。
领克
很多人都听过领克这个新兴国产高端品牌，也知道这个品牌背后的故事和由来，但是他们可能都不太记得领克的车标长什么样子。其实不仅是领克的车型前脸很有国际范，就连车标也同样很有看点，简洁大方，造型新颖，但却很有深意。直观来看这就是两个色块组合，但它却代表着两只紧握的手，象征着吉利和沃尔沃携手合作，打造而来的领克品牌，互利共赢。再一次从车标上也证明了领克品牌的来源和背景。
五菱
现如今随着五菱银标系列车型问世，五菱的车标变成了两个，一个是常见的“红色小蝙蝠”，一个就是象征着高端的银色车标。但不管是哪个，深入人心的背后都是设计的成功，很多人都觉得它和克尔维特有异曲同工之妙，主要是因为菱形格纹元素导致，简单的几个图案，就组成了辨识度极高的五菱车标，在众多车主恶搞，百万豪车换标五菱的情况比比皆是，你会发现几万甚至几百万的车换上五菱车标都不违和，五菱的车标就是这么适用范围广，车标有档次感。
荣威
不知道你有没有留意，荣威换车标了，关于荣威的车标，大家都不陌生，因为车型历史因素，荣威车标有几分英伦范，红色黑色色块和两只狮子组成了以前的荣威车标，但是现如今荣威车标设计语言有了明显的改进和提升，从3D向2D转变，线条精简，但传递的含义丝毫未变，车标取消了配色，改为最简单的线条平面设计，R形元素和小狮子得到了保留，逐渐形成以终符号化的图标，增加辨识度的同时也方便记忆，而且最直观的就是档次感油然而生，非常成功。
红旗
红色历来都是我们文化的缩影，或者说是我们的专属颜色，这和五星红旗也有着极大的关联，到了汽车领域红旗品牌，自然也不能变成别的颜色，红色是最适合也最为恰当的颜色。这一抹红象征着中华文化的缩影和传承，我们也需要这一抹红色，红旗两个字已经超过了一个品牌的汽车含义，在国内消费者心中，它有着其他品牌都无法替代的意义，尤其是红旗车型上的立标，流动的红色线条，就如同那迎风飘扬的红色旗帜，深深的印刻在消费者心中。不过红旗的车标也在改进，不知道你对新的红旗标怎么看？
